HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB

NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。Selle Italia エルゴノミックサドル ブラック　NJS刻印有り。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パナレーサー グラベルキング27.5×1.50 650B ブラック。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Magene PES−505パワーメーター 165mm R9100。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ 105 CS-R7101 カセットスプロケット11T-34T 未使用。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。shimano RT-CL800 160&140mmセット ブレーキローター。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。GIANT ショートサドル FLEET SL。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。テラベイル/ラットランドLight &Supple 650b x 47 タイヤ。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。Vブレーキ左右セット SHIMANO DEORE BL-T610 BR-T610。」とのことです。CINELLI MASH チネリ マッシュ ブルホーンバー。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。【HUAN】 自転車サドル お尻が痛くない　PPS3 マウンテンバイク。シェルの規格は画像の通りです。SHIMANO XT 油圧ブレーキ。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。展示品　DEORE XT 175mm 38-28　右のみ FC-M8000。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。MKS(三ヶ島) シルバン ツーリング ネクスト 未使用（完成車取り外し品）。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。クランクセット165ミリ。（フリクション値は写真5枚目。★早い者勝ち！中古超美品！シマノWH-100RS前後+ザッフィーロ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください