HOT ! 絶版品！ＳＰ忠男 POWERBOX FULL \"R\" TianBlue NMAX

適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)JMCA認証付きです。取説や証明書付きです。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。チタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプで一番高級なグレードです。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。Rタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。　巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。トグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。NMAX125の初期型に取り付けていました。転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。エキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。エキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.htmlまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。ご覧いただきありがとうございます。。devil カーボンS/Oサイレンサー SUZUKI TL1000用。ヨシムラチタンマフラー GS1200SS。GB350用SP忠男パワーボックス　エキパイ・サイレンサーセット車検対応【美品】。CBR250RR マフラー MC51マフラー。早期終了【XSR700・MT-07】社外マフラー◆消音済。cbr1000rr sc59 TSR JMCAスリップオンマフラー。HONDA CRF250L MD38 SP武川コーンオーバルマフラー。ハーレーバンス＆ハインズマフラーショートショットスタッガード　ブラック。GB250 クラブマン　初期型　エキパイ。TSRサイレンサー　60.5π。ヨシムラ R11 Ninja250/400, z250/400。ZX-10R LCIマフラー。W650 W400 POSH W1 スリップオン　マフラー。VANCE＆HINES OVERSIZE 450 スリップオンマフラー。RD50 NRマジック マフラー チャンバー NR-MAGIC。スカイウェイブ250 CJ43Aスーパートラップマフラー。マグナ50純正マフラー